氫能行業(yè)的熱情從前幾年的燃料電池到2022年的電解槽，中間的瓶頸是儲運，無論國內(nèi)還是國外，氫氣的儲運成本都還沒有突破。從2022年國內(nèi)氫氣儲運項目來看，液氫成為投資最多的項目，在我們統(tǒng)計的78個項目中占了18項，雖然我們顯示的高壓儲氫項目也是18項，但實際上高壓儲氫項目主要是車載高壓瓶，從儲運的角度來看，液氫投資顯得更加積極。
固態(tài)儲氫項目和管道輸氫工程分別達(dá)到9項和8項，如果我們把氨、甲醇和有機(jī)液態(tài)儲氫歸為化合物儲氫一類的話，則這一類的項目已經(jīng)達(dá)到17項，2022年3月國家氫能中長期規(guī)劃發(fā)布以來，國內(nèi)綠氨規(guī)劃并落地的年產(chǎn)能已超過156萬噸，對應(yīng)超28萬噸/年的綠氫需求。
國際市場的儲運30個項目中，也是高壓儲氫和液氫比例，不過，國外高壓儲氫和液氫更多是在應(yīng)用端的動力系統(tǒng)創(chuàng)新，包括豐田的便攜式燃料電池儲罐、韓國曉星對臨氫材料的突破、HyPoint公司研究的GTL儲罐技術(shù)等都是在原有儲罐的基礎(chǔ)上又有突破，國外液氫項目與國內(nèi)普遍投資液氫工廠的結(jié)構(gòu)也不同，除長距離運輸項目以外，還有利用液氫作為燃料來增加交通工具的續(xù)航里程。
從產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程來看，我國處于液氫工廠規(guī)劃或投產(chǎn)期，而日本標(biāo)志性的項目是2月25日川崎重工宣布世界上一艘液化氫 (LH2) 運輸船 Suiso Frontier 從澳大利亞氫氣成功運抵日本；有機(jī)液態(tài)儲氫同樣是這樣的區(qū)別。日本液氫正規(guī)劃從首航1250立方米到160000立方米來實現(xiàn)規(guī)模化。日本2022年開啟的這兩項長距離氫氣輸運成為全球氫氣貿(mào)易重要的時間節(jié)點。
實際上，在液氫和甲基環(huán)己烷(MCH）方案的同時，日本也在研究液氨的運輸，顯然都還處于驗證和成本核算階段。對日本和韓國來說，解決氫氣運輸成本都至關(guān)重要。美國顯然對于氫氣作為能源更加重視，他們在氫電耦合上重點探索鹽穴儲氫，并通過管道將峰電制氫輸入電廠或液氨工廠。不過國內(nèi)的氨-氫項目大部分項目都還不是為氫的長距離運輸服務(wù)，而是通過綠氫來制造綠氨，與可再生氫替代灰氫有相似的意義。
2022年國內(nèi)似乎是固態(tài)儲氫推廣的元年，國內(nèi)固態(tài)儲氫基本上都是鎂基固態(tài)儲氫，但國外的固態(tài)儲氫包括硼化鈉、鈾、鐵，與國內(nèi)普遍采用的技術(shù)路線相比，似乎更早期。
我國80%碳排放來自于工業(yè)，而超過80%的氫氣消費也在工業(yè)，未來氫能減碳的潛力來自工業(yè)領(lǐng)域，而近期更多的綠氫項目也是用于工業(yè)用氫的綠色替代。現(xiàn)階段在所有的運輸方案中，可以認(rèn)為管道運輸是目標(biāo)最清晰的點對點服務(wù)項目。目前，長距離運氫還處于工程投入和驗證階段，日本的液氫運輸歷時三年也只是實現(xiàn)了從生產(chǎn)地到應(yīng)用端，并沒有達(dá)到經(jīng)濟(jì)性，我國投入的液氫項目很多，但供需兩端的對接還不是很充分，短時間內(nèi)很難達(dá)到規(guī)模化和經(jīng)濟(jì)性。所以，現(xiàn)階段在距離氫氣生產(chǎn)地試點應(yīng)用顯然是更有效的示范。
圖表1 2022年國內(nèi)外氫能儲運相關(guān)項目（非全信息）
就像上一期看到電解水制氫項目的爆發(fā)一樣，這一期我們看到的儲運方式也有相似之處，仿佛在資本驅(qū)動階段，大家把項目的故事性和投資強(qiáng)度看得比規(guī)?；徒?jīng)濟(jì)性更重要，企業(yè)融資的目的性高于產(chǎn)業(yè)化自身的目的性。盡管我們上期只是統(tǒng)計了電解水相關(guān)的項目，但就橫向比較來看，經(jīng)濟(jì)性更好的工業(yè)副產(chǎn)氫項目其實不及電解水項目多；而本期的液氫和有機(jī)化合物儲運的項目又顯著高于高壓儲氫項目。有人質(zhì)疑韓國目前用天然氣制氫并不環(huán)保，但事實上，我們認(rèn)為由于氫能產(chǎn)業(yè)鏈長，技術(shù)瓶頸比較多，先讓應(yīng)用端設(shè)備運行起來，再逐步補(bǔ)齊短板。從全球范圍來看，無論是哪一種新的儲氫方式，工程周期都比較長，而且成本的驗證還需要一定的時間。
行業(yè)內(nèi)有關(guān)運輸方式的成本比較的文章很多，我們也在往期文章上有過相關(guān)的比較，氫氣成本特別是運輸成本成為行業(yè)發(fā)展的重要瓶頸?？傮w上看，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，各地招商引資也非常積極，但整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還缺乏統(tǒng)籌和規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間有些脫節(jié)。
11、1月4日，寧夏回族自治區(qū)工信廳發(fā)布《關(guān)于同意成立“寧夏氨氫產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟"的批復(fù)》：寧夏工信廳同意由寧夏電投太陽山能源有限公司牽頭，聯(lián)合寧夏慶華煤化集團(tuán)有限公司、寧夏和寧化學(xué)有限公司、北京漢氫科技有限公司、廈門大學(xué)、銀川能源學(xué)院、寧夏氨氫研究院等區(qū)內(nèi)外氨氫產(chǎn)業(yè)企業(yè)、院校、科研院所，共同組建寧夏氨氫產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。2、1月5日，鴻達(dá)興業(yè)盤后發(fā)布《關(guān)于公司與有研工程技術(shù)研究院有限公司簽署氫儲能應(yīng)用項目合作協(xié)議的自愿性信息披露公告》，鴻達(dá)興業(yè)股份有限公司與有研工程技術(shù)研究院針對“固態(tài)儲能研究與應(yīng)用"在國內(nèi)共同開展示范運行項目，積極推動氫能產(chǎn)業(yè)多元化應(yīng)用，共同拓展氫能領(lǐng)域市場。3、1月12日下午，遼寧朝陽縣人民政府和中能建數(shù)字科技有限公司、蘇州阿特斯新能源發(fā)展股份有限公司就遼寧省朝陽縣風(fēng)光儲氫一體化項目進(jìn)行簽約。此次項目由中能建數(shù)字科技有限公司投資建設(shè)，該項目是全國套單機(jī)容量的壓縮空氣儲能項目之一，可實現(xiàn)壓縮空氣儲能領(lǐng)域單機(jī)功率世界一，儲能規(guī)模世界一，轉(zhuǎn)換效率世界一。項目預(yù)計總投資102億元，建成后每年生產(chǎn)23億度清潔電力，新增310人就業(yè)，年納稅1.5億元。4、1月20日，中科富海（中山）低溫裝備制造有限公司1.5噸氫液化器出口加拿大發(fā)運儀式在中山市翠亨新區(qū)中科富海超低溫科技園舉行。該裝置是國內(nèi)氫液化出口產(chǎn)品，打破了以往液氫技術(shù)及裝備被國外“卡脖子"的格局。5、1月，寧東現(xiàn)代煤化工中試基地成功引入北京海望氫能科技有限公司有機(jī)液體儲氫項目，項目設(shè)備已正式進(jìn)入中試車間，公用工程設(shè)施完成安裝，具備聯(lián)合調(diào)試條件。總投資3000萬元的有機(jī)液體儲氫中試項目正式落戶寧東中試基地。6、江西九江舉行一季度“100·50·20"項目集中簽約儀式，其中上海德瀛睿創(chuàng)氫能科技有限公司投資約50億元建設(shè)綠氫科技項目由上海德瀛睿創(chuàng)氫能科技有限公司投資建設(shè)，項目位于九江共青城高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，總投資約50億元。主要光伏電力電解水制氫、氫儲能、加氫站示范、半導(dǎo)體綠氫儲氫罐的研發(fā)和制造等項目。建成達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)綠色電力約2.28億度，半導(dǎo)體級綠氫300噸的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)年銷售收入5.8億元、年稅收1500萬元。項目計劃于2022年6月前開工建設(shè)，計劃3年內(nèi)建成，項目一期計劃于2022年12月底前投產(chǎn)。7、2月24日，中國能建數(shù)科集團(tuán)與內(nèi)蒙古科右中旗人民政府簽署了興安盟廢棄礦區(qū)風(fēng)光儲氫一體化項目合作開發(fā)協(xié)議。該項目計劃在興安盟科右中旗廢棄礦區(qū)，投資風(fēng)、光、儲、氫一體化項目，規(guī)劃建設(shè)900兆瓦風(fēng)電+300兆瓦光伏+200兆瓦/800兆瓦時壓縮空氣儲能+2×500標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時電解水制氫項目。
8、2月25日，全市2022年新能源產(chǎn)業(yè)重大項目集中開工活動臨淄區(qū)分會場暨齊魯氫能（山東）發(fā)展有限公司氫能一體化及儲氫裝備制造項目開工儀式舉行，該項目總投資20.4億元，年產(chǎn)液氫1.32萬噸、高壓氫氣7920萬標(biāo)方。9、寧夏寶廷新能源有限公司至寧夏沃凱瓏新材料有限公司氫氣輸送管道近日正式開工建設(shè)。該條管道依托寧東公共管廊，由沃凱瓏公司施工建設(shè)，為寧東基地首條建設(shè)的輸氫管道，管道直徑50mm，管道長度1.2公里，預(yù)計3月上旬完成建設(shè)，全年輸送氫氣200萬標(biāo)方。相比傳統(tǒng)罐車輸送成本較罐車運送降低60%。10、3月9日上午，江蘇國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司組織民用大型液氫儲存容器開工儀式。本次民用大型液氫儲存容器開工也標(biāo)志著國富氫能在液氫儲運裝備上邁上了新的臺階，進(jìn)一步推進(jìn)民用液氫全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化運營的進(jìn)程。11、3月11日中集安瑞科宣布與全球集裝箱航運物流A.P.穆勒-馬士基建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將生物質(zhì)制綠色甲醇的行業(yè)示范，助力馬士基代新型綠色集裝箱船舶。中集安瑞科計劃采用高倍率循環(huán)流化床生物質(zhì)高效氣化技術(shù)生產(chǎn)綠色甲醇，通過生物質(zhì)氣化、水汽變換制氫，進(jìn)而合成甲醇。該項技術(shù)原料適應(yīng)性強(qiáng)、污染物排放極低，且碳轉(zhuǎn)化率高達(dá)99.5%，無焦油產(chǎn)生。12、3月20日，中原石化烯烴一部甲醇裂解制氫氣裝置投料開車成功，生產(chǎn)出合格氫氣，設(shè)計量為每小時250標(biāo)準(zhǔn)立方米。甲醇制氫裝置開車成功后，可以滿足聚乙烯、聚丙烯裝置高負(fù)荷時的氫氣供應(yīng)。當(dāng)裝置運行狀況改變，即使在乙烯裝置不開車的情況下，依然可以確保聚乙烯、聚丙烯裝置正常運行。13、3月29日，中集合斯康氫能發(fā)展有限公司與河北省石家莊市欒城區(qū)政府簽訂投資入駐協(xié)議，并將于2022年第二季度于石家莊開建氫氣瓶生產(chǎn)線，產(chǎn)品組合將包括用于公路車輛、鐵路和船舶應(yīng)用的氫氣瓶及供氫系統(tǒng)。本次開建的石家莊工廠，主要包含新的復(fù)合材料氫氣瓶、供氫系統(tǒng)以及用于交通領(lǐng)域的氫氣瓶的生產(chǎn)線的建設(shè)，未來將具備III型和IV型氫氣瓶的生產(chǎn)和系統(tǒng)組裝能力。
14、圣元環(huán)保與有研工研院在福建設(shè)立氫能源研究院，雙方2022年3月28日在北京正式簽訂了《關(guān)于建設(shè)氫能源研究院的合作協(xié)議》，內(nèi)容包括：1、雙方開展特殊應(yīng)用場景下氫能源裝備的研制和應(yīng)用技術(shù)開發(fā)。2.技術(shù)研發(fā)：包括材料開發(fā)與工程化技術(shù)提升、制氫與儲氫裝置開發(fā)、固態(tài)儲氫系統(tǒng)集成與應(yīng)用技術(shù)開發(fā)。
15、3月，平平朔煤矸石發(fā)電150MW農(nóng)光儲氫一體化項目、國電海豐平魯90MW光伏發(fā)電項目、海晶太陽能90MW光伏發(fā)電項目在平魯區(qū)下水頭鄉(xiāng)大松溝村集中開工建設(shè)。3個光伏項目總投資16.49億元。16、3月25日，富瑞特裝正在進(jìn)行氫燃料電池車用液氫供氣系統(tǒng)及配套氫閥的研發(fā)工作，并設(shè)立子公司進(jìn)行研發(fā)制造各類氫燃料電池系統(tǒng)配套零部件產(chǎn)品。目前樣品已試制完成有待進(jìn)行裝車試驗，尚未向客戶進(jìn)行市場化銷售。17、空氣產(chǎn)品久泰(內(nèi)蒙古)氫能源科技有限公司久泰液氫項目環(huán)境影響報告獲批復(fù)。該項目位于內(nèi)蒙古托克托工業(yè)園區(qū)內(nèi)蒙古久泰新材料有限公司年產(chǎn)100萬噸乙二醇項目廠區(qū)內(nèi)，項目以內(nèi)蒙古久泰新材料有限公司甲醇裝置合成氣為原料制取液氫及氫氣，氫氣提純規(guī)模為15000Nm3/h、氫氣液化規(guī)模為30t/d、加氫站規(guī)模為75kg/h。項目總投資72500萬元，建設(shè)年產(chǎn)10000噸液氫裝置及配套加氫站。18、4月，鞏義市成功引入中廣核集團(tuán)年產(chǎn)18套氦循環(huán)氫液化設(shè)備1TPD、5TPD液氫機(jī)項目。未來5年內(nèi)，預(yù)計該項目可實現(xiàn)年產(chǎn)值27億元、稅收3億元。19、2022年4月11日，位于河南新鄉(xiāng)高新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園的氫儲（新鄉(xiāng)）能源科技有限公司首條鎂基固態(tài)儲氫裝置生產(chǎn)線建成投產(chǎn)測試。該企業(yè)2021年12月入駐新鄉(xiāng)高新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園,計劃建設(shè)6條鎂基固態(tài)儲氫設(shè)備、儲氫裝置生產(chǎn)線，全部達(dá)產(chǎn)后，可年產(chǎn)鎂基固態(tài)儲氫設(shè)備約720套，預(yù)計年銷售收入4億元，利稅總額約9000萬元。20、4月12日，比亞迪股份有限公司“儲氣罐安裝座、儲氫裝置及汽車"獲授權(quán)。摘要顯示，本實用新型屬于燃料電池汽車技術(shù)領(lǐng)域，所述儲氣罐安裝座包括至少一個安裝單元，安裝單元包括安裝筒、底座、減壓閥及落鎖裝置。本申請的儲氣罐安裝座采用推拉式裝卸儲氣罐，拆卸更換快捷方便。21、4月12日，四川科新機(jī)電與安泰創(chuàng)明共同簽署了《“以固態(tài)儲氫材料為儲氫媒介的低壓/高壓儲氫裝置及氫儲（放）運系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品"聯(lián)合實驗室共建協(xié)議書》，雙方共同針對基于固態(tài)儲氫作為氫源介質(zhì)的氣固儲氫裝置相關(guān)產(chǎn)品及應(yīng)用開展研發(fā)合作，包括常溫常壓加氫站儲氫裝置（系統(tǒng)）、高溫高壓大型氫儲、運裝置進(jìn)行共同研發(fā)，開發(fā)出適用于不同應(yīng)用場景的氫儲運裝置（系統(tǒng)）。22、4月14日，中國石化銷售股份有限公司與福州大學(xué)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式在福州大學(xué)舉行。按照協(xié)議，雙方共同推進(jìn)“氨-氫"能源技術(shù)國家科技示范項目，并在“氨-氫"能源技術(shù)聯(lián)合研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)及商業(yè)應(yīng)用方面深入合作。在中國石化銷售股份有限公司與福州大學(xué)的戰(zhàn)略協(xié)議框架下，項目由中國石化福建福州石油與福大紫金氫能科技公司同步簽約開展，合作雙方將共同在福州建設(shè)一座氨制氫加氫一體化示范站。23、4月15日，京能查干淖爾風(fēng)光火儲氫一體化示范項目配套氫能項目開工建設(shè)動員活動順利召開，項目配套氫能項目規(guī)劃擬建設(shè)不低于2000Nm3/h規(guī)模的制、加、用氫總產(chǎn)能，分期實施，一期在查干淖爾電廠建設(shè)500Nm3/h制氫站1座、500kg/d加氫站1座，在錫林浩特建設(shè)500kg/12h撬裝式加氫站1座，同步在工業(yè)、市政和民生等領(lǐng)域搭建氫能重卡、公交、分布式熱電聯(lián)供用氫場景，根據(jù)氫能應(yīng)用場景開發(fā)情況適時啟動二期工程。24、4月29日，內(nèi)蒙古捷氫科技有限公司燃料電池生產(chǎn)建設(shè)項目動工儀式在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市蒙蘇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)舉行。捷氫科技內(nèi)蒙古基地坐落于蒙蘇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)，總投資約1.66億元，土地面積約6.66萬平方米，包含辦公、生產(chǎn)、倉儲、氫氣供應(yīng)、動力輔房等多個功能，建成后可年產(chǎn)5000套燃料電池系統(tǒng)和儲氫系統(tǒng)。25、中集安瑞科與Hexagon Purus之氫能合資公司“中集合斯康"，與香港巴士營運商匯達(dá)交通服務(wù)有限公司簽訂諒解備忘錄。匯達(dá)交通在香港擁有超過1,700 輛巴士，其中大部分是雙層巴士，每天為超過100萬名乘客提供服務(wù)。根據(jù)諒解備忘錄，中集合斯康初步將為香港首輛氫燃料電池雙層巴士提供IV型瓶供氫系統(tǒng)。26、5月，輕合金公司成功研發(fā)儲氫用大規(guī)格高精度鋁合金型材，具有重容比小、單位質(zhì)量儲氫密度高等優(yōu)點，有效破解了氫能安全高效存儲應(yīng)用的技術(shù)瓶頸，達(dá)到國內(nèi)水平。產(chǎn)品應(yīng)用于氫燃料電池車載高壓儲氫系統(tǒng)，滿足了高表面質(zhì)量、高尺寸精度的技術(shù)要求。27、5月15日，“氫哇出行"氫能兩輪車正式入駐韶州公園。這款氫能自行車，外形清新靚麗，內(nèi)部由氫動力驅(qū)動，騎行起來十分輕便?！皻渫鄢鲂? 氫能兩輪車采用安全高能量密度固態(tài)儲氫材料為氫源，采用兩個容積為1L固態(tài)儲氫瓶，搭載氫燃料電堆發(fā)電系統(tǒng)，充氫110g，續(xù)航里程120km。28、5月12日，國家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院通過液氫加注系統(tǒng)在美國亞利桑那州鳳凰城，開始為美國尼古拉公司氫燃料電池重卡車隊進(jìn)行加氫商業(yè)示范，相關(guān)加注系統(tǒng)采用的是基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術(shù)。實際上，低碳院的氫能技術(shù)示范已在去年于北美地區(qū)進(jìn)行，在為期三個月的大巴車加氫運營中，低碳院的液氫加氫站為SARTA公司的10輛氫燃料電池大巴車和5輛氫燃料電池中巴車共加氫118次，累計氫氣量3700公斤。29、5 月 28 日上午，呼和浩特市現(xiàn)代化工產(chǎn)業(yè)集群重大項目集中開工簽約儀式在托清經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)蒙古久泰新材料有限公司建設(shè)現(xiàn)場舉行。集中開工的項目包括興泰新型精細(xì)化學(xué)品、旭陽制氫及變電站、久泰高純液氫等 12 個項目，以及正式簽約的坤宇風(fēng)光電源網(wǎng)荷儲一體化、中電共享儲能電站、天皓煤矸石深加工等 16 個項目，總投資約 300 億元。其中興泰新型精細(xì)化學(xué)品延鏈補(bǔ)鏈一體化和久泰氫能源年產(chǎn) 1 萬噸高純液氫兩個項目總投資超 40 億元，投產(chǎn)達(dá)效后年產(chǎn)值可達(dá) 70.98 億元，年利稅 28.9 億元。
30、6月15日，北京中科富海低溫科技有限公司旗下全資子公司中科富氦(中山)氣體開發(fā)有限公司中山三角鎮(zhèn)氣體島項目奠基儀式在三角鎮(zhèn)高平化工園區(qū)舉行。項目共分兩期建設(shè)，一期主要包括50萬方/年氦氣分裝和特氣裝置、400TPD液體空分裝置與2000Nm3/h 制氫裝置。項目總投資4億元人民幣，占地面積63畝，預(yù)計2023年起陸續(xù)投產(chǎn)。31、6月23日，由南開大學(xué)牽頭，聯(lián)合北京航空航天大學(xué)、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所、中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所、北京大學(xué)、西安工業(yè)大學(xué)共同承擔(dān)的國家重點研發(fā)計劃氫能技術(shù)重點專項“高密度儲氫材料及其可逆吸/放氫技術(shù)"項目啟動會線上舉行。32、氫能科技公司自主研發(fā)的“一種高可靠性的氫氣罐儲存結(jié)構(gòu)"發(fā)明獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)，實現(xiàn)了氫能科技公司發(fā)明授權(quán)零的突破，同時實現(xiàn)了華能四川公司系統(tǒng)在氫能領(lǐng)域發(fā)明授權(quán)零的突破。該通過對儲氫罐固定架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整從而有效適應(yīng)不同規(guī)格的儲氫罐，固定效果好，安全性高，解決了不同規(guī)格儲氫罐組合靈活固定的難題。33、7月5日，國內(nèi)的氫動力超長航時工業(yè)無人機(jī)供應(yīng)商——新創(chuàng)氫翼與上市公司龍蟠科技（603906）旗下的氫能業(yè)務(wù)全資子公司龍蟠氫能源共同簽署全面合作框架協(xié)議。雙方將重點在氫動力無人機(jī)所需的IV型儲氫瓶領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，龍蟠氫能源將為新創(chuàng)氫翼定制開發(fā)無人機(jī)專用IV型儲氫瓶產(chǎn)品。
34、天海工業(yè)液氫相關(guān)技術(shù)獲國家知識產(chǎn)權(quán)局受理，公司研發(fā)小組已持續(xù)開展設(shè)計圖紙、選用材料、工藝驗證和操作規(guī)程等工作，儲罐成功達(dá)到了質(zhì)量要求。截至目前，天海低溫氫儲罐項目中一個發(fā)明技術(shù)已經(jīng)提交并被國家知識產(chǎn)權(quán)局技術(shù)局成功受理，其他兩個發(fā)明也進(jìn)入了撰寫細(xì)化階段。
35、4月22日上午，玉門油田輸氫管道工程開工儀式在油田煉油化工總廠加氫站舉行，標(biāo)志著甘肅省條中長距離純氫管道正式開工。項目計劃新建一條直徑200毫米、長度5.77公里、輸氫能力1萬標(biāo)方/小時、壓力2.5兆帕的輸氫管道，連接玉門煉廠氫氣加注站。工程預(yù)計6月底建成投運，屆時將成為甘肅省條中長距離純氫管道。36、7月12日，國家能源集團(tuán)國華投資蒙西公司烏拉特中旗甘其毛都口岸加工園區(qū)風(fēng)光氫氨一體化新型示范項目獲備案。該項目位于內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗甘其毛都口岸加工園區(qū)，占地面積約300畝，計劃總投資23.54億元，配套規(guī)劃新能源裝機(jī)容量110萬千瓦，其中風(fēng)電80萬千瓦，光伏30萬千瓦。項目利用風(fēng)光發(fā)電分解水制取高品質(zhì)氫氣，再用于生產(chǎn)合成氨，年產(chǎn)約30萬噸綠氨，供蒙西地區(qū)工業(yè)園區(qū)化工生產(chǎn)使用。建成后，年用電量約30.31億千瓦時，年產(chǎn)一噸氨約耗標(biāo)煤164千克，排放二氧化碳0.54噸，預(yù)計每年可節(jié)約等價值標(biāo)煤10.92萬噸，能源消耗量遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)化石能源制氫。37、7月13日，浙江分布式氫電耦合實驗方艙在衢州順利投運。這座氫能和電能互相轉(zhuǎn)化、高效協(xié)同的實驗方艙的建立，旨在探索促進(jìn)分布式新能源就地消納，為衢州市清潔能源應(yīng)用場景提供良好示范，也是國網(wǎng)衢州供電公司探索新型電力系統(tǒng)建設(shè)的有效實踐。
38、鋒源氫能發(fā)電站產(chǎn)品“LakePower"中標(biāo)某電網(wǎng)200kW固態(tài)儲氫應(yīng)急發(fā)電車項目，Lake Power系列純氫發(fā)電系統(tǒng)采用FY06電堆，該電堆從原材料到零部件皆為全自主化生產(chǎn)；擁有氫氣、空氣與冷卻液三腔流阻低的特性，讓系統(tǒng)運行能耗小，效率高。此次200kW發(fā)電系統(tǒng)采用水冷石墨雙極板電堆，“機(jī)箱式組裝"，功率覆蓋100kW到2MW。
39、8月11日，“超高強(qiáng)度、高壓儲氫用材料及裝備研究"項目中期評審會在蘭石重裝子公司青島公司召開。評審專家一致認(rèn)為：項目組完成了超高強(qiáng)度高壓儲氫材料成分及性能研究、材料試驗及配套焊接材料的試制、試驗罐制造及各項實物性能評價、材料抗氫性能試驗及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、焊接工藝評定以及材料抗氫性能試驗等關(guān)鍵技術(shù)，研究成果可用于實際工程項目高壓儲氫容器的建造。此次評審，標(biāo)志性著蘭石重裝高壓儲氫容器試制取得圓滿成功，正式進(jìn)入市場化推廣階段。40、8月14～15日，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會在浙江杭州組織召開了由浙江藍(lán)能燃?xì)庠O(shè)備有限公司自主開發(fā)的“90MPa儲氫瓶式容器（設(shè)計壓力99Mpa，型號：MPR485-V-H2-90）"產(chǎn)品鑒定會。該產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)達(dá)到了國外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，其中儲氫瓶式容器壓力、直徑、容積三者組合為目前國內(nèi)外，可在加氫站儲氫容器領(lǐng)域推廣應(yīng)用。鑒定委員會同意通過鑒定。41、8月14日，北京能源國際控股有限公司受邀參加第六屆絲博會主賓省活動“我和草原有個約定"陜蒙兩省區(qū)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式暨產(chǎn)業(yè)合作推介會。推介會上，京能國際牽頭的聯(lián)合體與內(nèi)蒙古錫林郭勒盟多倫縣人民政府簽署了風(fēng)光儲氫制綠氨項目合作開發(fā)框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，利用錫林郭勒盟南部區(qū)域可再生能源資源生產(chǎn)綠電并電解制綠氫，綠氫轉(zhuǎn)化為綠氨后供應(yīng)國內(nèi)外市場，項目建成后，預(yù)計電解制氫規(guī)模日產(chǎn)300噸，年產(chǎn)綠氨規(guī)模達(dá)60萬噸。42、貴州中能世匯能源科技有限公司成立，注冊資本500萬元，企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由美爾雅100%控股。貴州中能世匯能源科技有限公司經(jīng)營范圍包含：儲能技術(shù)服務(wù)；煤炭及制品銷售；合同能源管理；光伏設(shè)備及元器件銷售；站用加氫及儲氫設(shè)施銷售等。43、8月25日，中石油管道工程有限公司啟動烏海液氫制儲運加一體化示范工程設(shè)計工作，其中將薄膜罐應(yīng)用于液氫存儲領(lǐng)域，該項目是管道局焦?fàn)t煤氣制氫、氫液化及液氫儲罐項目。烏海液氫制儲運加一體化示范工程擬建設(shè)2500標(biāo)方/小時高純氫的PSA提純裝置、5噸/天的氫液化設(shè)施、1000方液氫薄膜罐、液氫裝車工藝及配套工程，項目氫源為內(nèi)蒙古黃河工貿(mào)集團(tuán)千里山煤焦化有限責(zé)任公司的焦?fàn)t煤氣，通過PSA提純技術(shù)獲得高純氫，高純氫作為液化裝置氣源，完成氫液化并存儲于液氫薄膜罐，通過液氫罐車外運。44、中國旭陽集團(tuán)正在積極引進(jìn)先進(jìn)液化裝備及技術(shù)，加快推進(jìn)1000kg/d液氫示范項目。旭陽氫能肇啟于2019年2月明確提出攜手打造華北氫能源示范基地；2020年7月建成投產(chǎn)旭陽定州園區(qū)一期1000kg/d高純氫裝置為標(biāo)志。截至目前，旭陽氫能在一期基礎(chǔ)上已相繼建成投產(chǎn)旭陽邢臺園區(qū)1000kg/d高純氫項目、旭陽邢臺園區(qū)500kg/d加氫站示范項目，以及保定500kg/d撬裝加氫站項目；近期又完成旭陽定州園區(qū)二期12000kg/d高純氫項目和500kg/d氫電油氣綜合能源站建設(shè)，使旭陽京津冀區(qū)域氫能保供基地規(guī)模和能力大幅擴(kuò)充。45、9月8日，中國天楹股份有限公司和通遼市人民政府、中國投資協(xié)會圍繞通遼千萬千瓦級風(fēng)光儲氫氨一體化零碳產(chǎn)業(yè)園建設(shè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，并在通遼市正式簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。三方將在“十四五"期間共同打造通遼千萬千瓦級風(fēng)光儲氫氨一體化零碳產(chǎn)業(yè)園，其中風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)6GW、光伏發(fā)電裝機(jī)4GW、重力儲能規(guī)模2GWH、綠氫產(chǎn)能5萬噸/年、綠氨30萬噸/年，總投資600億元；再投資100億元打造零碳產(chǎn)業(yè)裝備制造中心。46、厚普股份與中車長江集團(tuán)簽署合作框架協(xié)議，雙方將圍繞液化天然氣/液氫/液氨低溫容器、船用LNG燃料供氣系統(tǒng)、加注設(shè)備配套、換熱設(shè)備、天然氣能源貿(mào)易、物聯(lián)網(wǎng)平臺、售后服務(wù)等方面建立合作關(guān)系。47、9月15日，一輛氫燃料電池巴士開進(jìn)位于福州長樂的“氨現(xiàn)場制氫加氫一體站"加氫，不到10分鐘便完成氫氣充注，加滿巴士能行駛近400公里。這是全國“氨現(xiàn)場制氫加氫一體站"。該項目是中國石化銷售股份有限公司與福州大學(xué)戰(zhàn)略合作的重要內(nèi)容，由福建石油聯(lián)合雪人股份、福大紫金等福建省內(nèi)新能源企業(yè)共同推進(jìn)。48、9月19日，鄂爾多斯碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地項目戰(zhàn)略合作簽約儀式在鄂爾多斯高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)舉行。藍(lán)天集團(tuán)控股董事局、蒙發(fā)能源控股集團(tuán)有限責(zé)任公司、長城資產(chǎn)基金公司、內(nèi)蒙古恒信實業(yè)集團(tuán)出席，鄂爾多斯碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地項目成功簽約。此次簽約項目總投資60億元，通過聯(lián)合上下游合作伙伴，推動10000噸/年高性能碳纖維項目落戶鄂爾多斯高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，主要生產(chǎn)T800-T1000高性能碳纖維產(chǎn)品，計劃新建6條原絲線以及6條碳化線，形成30000噸原絲、10000噸碳絲以及5000噸復(fù)合材料的規(guī)模，碳纖維產(chǎn)業(yè)下游布局將包括年產(chǎn)10萬個儲氫瓶生產(chǎn)基地、年產(chǎn)30000輛氫燃料重卡生產(chǎn)制造基地等項目，年產(chǎn)值將超過100億元。49、10月11日，管道局承建的寧夏寧東天然氣摻氫降碳示范化工程中試項目主體完工。項目包括7.4公里的輸氫主管線及一個燃?xì)夤芫W(wǎng)摻氫試驗平臺。項目于8月5日開工建設(shè)，主要是對寧東恒瑞燃?xì)庥邢薰咎烊粴夤芫W(wǎng)的天然氣與寶廷新能源的副產(chǎn)氫進(jìn)行混合、輸送，為企業(yè)鍋爐提供混合能源。50、10月16日，魯西集團(tuán)下屬魯西新能源裝備集團(tuán)高壓儲氫設(shè)備順利發(fā)貨，進(jìn)入歐洲市場的喜訊。這是繼公司T75低溫罐箱、CNG大氣瓶、CNG管束式集裝箱等產(chǎn)品之后，又一新型產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲。此次出口的四臺高壓儲氫設(shè)備，將應(yīng)用于匈牙利氫氣大規(guī)模項目。51、10月19日盤前，廈門鎢業(yè)發(fā)布《關(guān)于向控股子公司廈鎢新能新設(shè)子公司協(xié)議轉(zhuǎn)讓公司貯氫合金材料相關(guān)業(yè)務(wù)資產(chǎn)的公告》，控股子公司廈門廈鎢新能源材料股份有限公司擬投資 1億元設(shè)立全資子公司廈門廈鎢氫能科技有限公司；公司擬向氫能公司以人民幣 16457 萬元協(xié)議轉(zhuǎn)讓公司所持有的貯氫合金材料相關(guān)業(yè)務(wù)資產(chǎn)。
52、上海氫楓能源技術(shù)有限公司順利通過由上海市科學(xué)技術(shù)委員會立項的《70MPa撬裝式加氫設(shè)備技術(shù)研發(fā)》項目驗收工作。在該項目中，氫楓能源研發(fā)團(tuán)隊針對加氫機(jī)工作過程中快速降溫問題、加氫槍口易冷凝結(jié)冰難題、70MPa加氫設(shè)備加氫流量調(diào)節(jié)引發(fā)的安全閥起跳問題、高壓涉氫設(shè)備生產(chǎn)制造過程中質(zhì)量安全問題、70MPa撬裝式加氫設(shè)備運行穩(wěn)定性維持五個技術(shù)難點進(jìn)行攻克。53、10月20日，東宏股份發(fā)布《2022 年度非公開發(fā)行 A 股預(yù)案》。擬以非公開發(fā)行的方式擬募集資金總額不超過5.58億元（含本數(shù)），扣除發(fā)行費用后的募集資金擬全部用于年產(chǎn) 7.4 萬噸高性能復(fù)合管道擴(kuò)能項目、新型柔性管道研發(fā)（氫能輸送）及產(chǎn)業(yè)化項目和流動資金的補(bǔ)充。54、10月，北京天海工業(yè)有限公司390L車用壓縮氫氣塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶（Ⅳ型瓶）成功通過全部型式試驗測試，這是天海工業(yè)Ⅳ型瓶產(chǎn)品繼取得包含車用Ⅳ型儲氫瓶的特種設(shè)備制造許可證之后實現(xiàn)的又一突破。當(dāng)Ⅳ型瓶390L-8瓶組系統(tǒng)應(yīng)用于49T重卡時，續(xù)航里程可達(dá)600公里以上。
55、11月2日下午，北京京城機(jī)電控股有限責(zé)任公司與北京化學(xué)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司共同舉行設(shè)立北京華騰京研科技有限公司簽約儀式。雙方的合作將進(jìn)一步推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈和人才鏈的深度融合，解決氫能領(lǐng)域基礎(chǔ)材料、新工藝和裝備的“卡脖子"技術(shù)難題。
56、中氫源安有機(jī)液儲運氫技術(shù)突破氫能儲運?；穼傩缘闹萍s瓶頸，通過質(zhì)量儲氫密度達(dá)5.5%，體積儲氫密度達(dá)55kg/m3，實現(xiàn)了氫能儲運的非?；穼傩?，安全高效。同時，有機(jī)液在儲氫、儲運、放氫過程中損耗極低，可循環(huán)使用，大幅降低了能源成本。
57、11月22日，國家電投50萬千瓦風(fēng)光儲氫一體化示范項目開工儀式在宕昌縣舉行。該項目總投資32億元，建成后年發(fā)電量約9億度，年電費收入約2億元。該項目的開工，標(biāo)志著我市進(jìn)入了清潔能源開發(fā)利用的快車道，將進(jìn)一步助推隴南經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。
58、11月14日，我國首座大型商用液氫工廠——空氣化工產(chǎn)品(浙江)有限公司海鹽氫能源和工業(yè)氣體綜合項目一期工程110千伏空氫變電站竣工投產(chǎn)。該項目所有基礎(chǔ)電力設(shè)施建設(shè)由國網(wǎng)嘉興供電公司所屬嘉興市恒光電力建設(shè)有限責(zé)任公司承建完成。海鹽氫能產(chǎn)業(yè)基地項目被國務(wù)院列入第5批國家重大外資專班項目，為此批浙江省，建成后將是我國座大型商用液氫工廠。該項目總投資約10億美元，分為氫能源制備分裝、氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵設(shè)備零部件制造、氫能源利用示范城市建設(shè)等3個項目，分期實施。目前，一期項目中的工業(yè)氣體分裝項目已完成試生產(chǎn)，主體項目正進(jìn)行管道預(yù)制、設(shè)計安裝。預(yù)計液氫工廠將于2023年建成，投產(chǎn)后日產(chǎn)量將達(dá)30噸，有望成為亞洲液氫日產(chǎn)能的工廠。59、由上海寶冶冶金工程公司承建的寶鋼無取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化標(biāo)段三項目輸氫管道全線貫通并順利投運。該項目為全球面向新能源汽車行業(yè)的高等級無取向硅鋼專業(yè)生產(chǎn)線，定位建設(shè)實現(xiàn)高度自動化、智能化和無人化的智慧制造樣板工廠。此次投運的輸氫管道起熱十一路緯四路、終經(jīng)五延路護(hù)廠河路，中途延伸至硅鋼5期，管道長度3.97公里，設(shè)計輸氫能力為5040t/a（約7200Nm3/h）。60、11月16日，鄂托克旗人民政府、鄂托克經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會與揚州吉道能源有限公司舉行投資協(xié)議簽訂儀式。雙方就年產(chǎn)100套室外安全承壓殼式電解槽制造基地項目和年產(chǎn)33.75萬噸綠色合成甲醇項目正式簽訂投資協(xié)議。年產(chǎn)100套室外安全承壓殼式電解槽制造基地項目總投資2億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)10億元。年產(chǎn)33.75萬噸綠色合成甲醇項目總投資24.8億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)22.7億元。61、在安徽六安，國內(nèi)兆瓦級氫能綜合利用示范站正在開展核心設(shè)備性能試驗，服務(wù)冬季用電高峰，利用風(fēng)、光等清潔能源發(fā)電制氫，1標(biāo)準(zhǔn)立方米氫氣制備僅需要4.1度電，制出的氫氣壓縮后儲存起來，在用電高峰時，利用氫燃料電池發(fā)電。62、在遼寧大連，我國分布式甲醇制氫-加氫一體站即將投運，站內(nèi)的分布式甲醇制氫系統(tǒng)主體裝置占地僅64平方米，為國內(nèi)加氫站選擇低成本供氫技術(shù)提供應(yīng)用示范。63、在湖北荊門，國家電投的在運燃機(jī)機(jī)組近日成功實現(xiàn)30%摻氫燃燒改造和運行，這標(biāo)志著國內(nèi)已掌握一套完整的燃?xì)廨啓C(jī)電站摻氫改造工程設(shè)計方案。（管道6）64、中科富海參與合作建設(shè)的綠氫項目，整體分為三期實施：項目一期投資新建電解水制氫裝置：1000Nm3/h。依托光伏綠電制氫，供應(yīng)京津冀地區(qū)加氫站，該項目已經(jīng)獲得政府立項審批。項目二期規(guī)劃擬增加電解水制氫設(shè)備和氧液化裝置，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模：電解水制氫裝置實現(xiàn)7*1000Nm3/h。副產(chǎn)氧氣通過配套氧液化設(shè)備，實現(xiàn)綠色液氧產(chǎn)量為137TPD。項目三期規(guī)劃增加氫液化設(shè)備，利用前兩期水電解制氫生產(chǎn)液氫，預(yù)期液氫產(chǎn)量為5TPD。65、由青島陽氫集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的全國量產(chǎn)型（200kg/日）甲醇制氫-加氫一體站在青島市城陽區(qū)下線，并完成裝機(jī)啟動運行，即將投放全國各地。該型裝備采用集裝箱撬裝式的模塊化形態(tài)，可快速推進(jìn)分布式加氫站投放和現(xiàn)有加油加氣站的油氣氫合建升級。66、11月28日上午，江蘇國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司與烏蘭察布市察右中旗人民政府，云舉行“新能源制氫及液化示范項目"投資簽約暨內(nèi)蒙古第三批風(fēng)光制氫一體化示范項目啟動儀式。項目計劃建設(shè) 5000 方/h 電解水制氫設(shè)備、10TPD 的液氫工廠，并配套2座綜合能源站及下游配套應(yīng)用，總投資約 5 億元，其中電解水制氫和液氫裝置綜合用地規(guī)模約 50 畝，具體土地面積根據(jù)計劃用地周邊實際情況而定，年耗水量約 5 萬噸。67、中石化將投資200億元用于在內(nèi)蒙古烏蘭察布建設(shè)綠色電力和氫能綜合項目。該計劃包括陸上風(fēng)電制氫一體化工程和輸氫管道。這條輸氫管道長達(dá)400公里，將連接烏蘭察布的制氫廠和中石化在北京的燕山石化，管道的年吞吐量為10萬噸氫氣。68、山東省巨野縣巨豐新能源投資的18000ｍ3/h 天然氣（甲醇）制氫項目，總投資26.6億元。建成達(dá)產(chǎn)后，日產(chǎn)氫氣40萬立方米，年產(chǎn)*15萬噸、環(huán)氧丙烷10萬噸，可實現(xiàn)年產(chǎn)值40億元，利稅５億元，增加就業(yè)300余人。該項目采取直接氧化法生產(chǎn)環(huán)氧丙烷，是山東省一家，打破國外技術(shù)壟斷30余項，改進(jìn)100項，相比傳統(tǒng)工藝，生產(chǎn)成本降低30％，污水減少95％，每年可替代標(biāo)準(zhǔn)煤80萬噸，消耗秸稈160萬噸；日產(chǎn)氫氣160萬立方米，將成為國內(nèi)的氫能源供應(yīng)基地，為下游的*、環(huán)氧丙烷提供充足的氫能源；三期項目達(dá)產(chǎn)后，*產(chǎn)能達(dá)到160萬噸，居國內(nèi)產(chǎn)能動。69、12月3日，浙能航天氫能自主研發(fā)的液氫-氫氣冷卻器一次性通過出廠測試，設(shè)備在121MPa壓力下無變形，氦檢泄漏率低達(dá)1×10-11Pa·m3/s，圓滿達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，標(biāo)志著公司在液氫加氫站關(guān)鍵設(shè)備自主化研制方面取得了階段性成果。
70、在上海舉行的第五屆進(jìn)博會上，空氣產(chǎn)品公司和粉末冶金行業(yè)企業(yè)揚州保來得科技實業(yè)有限公司舉辦了液氫合作簽約儀式，并簽署了長期液氫供應(yīng)合同?？諝猱a(chǎn)品公司正在浙江嘉興海鹽建造其在國內(nèi)一座，也將是中國一座，并且是同類型中的商用液氫工廠。該工廠預(yù)計在2023年投產(chǎn)，將全面服務(wù)于金屬加工、精細(xì)化工和電子等制造業(yè)，并供應(yīng)快速發(fā)展的氫能交通市場。 71、中國采用“光氫儲"一體化排放無污染電源的通信基站在防城港市蝴蝶島建成開通。該基站在國內(nèi)度采用“光伏+氫能+儲能"一體化實施三重保障，可以在各類復(fù)雜天氣條件下全天候供電。中國采用“光氫儲"一體化排放無污染電源的通信基站在防城港市蝴蝶島建成開通。該基站在國內(nèi)采用“光伏+氫能+儲能"一體化實施三重保障，可以在各類復(fù)雜天氣條件下全天候供電。蝴蝶島“光氫儲"一體化基站每年可節(jié)約8000度電，相當(dāng)于1.5噸標(biāo)煤。72、12月16日，登封市政府與風(fēng)潤智能裝備股份有限公司舉行合作項目簽約儀式，成功簽約中氫聚力氫能設(shè)備登封生產(chǎn)制造項目。本次簽約是登封市國有企業(yè)新登集團(tuán)在中部地區(qū)布局的個氫能源產(chǎn)業(yè)項目，總投資2億元，擬選址于登封市先進(jìn)制造業(yè)開發(fā)區(qū)，項目共分兩期建設(shè)，一期投資6000萬元，生產(chǎn)制造第4代70MPa碳纖維纏繞儲氫瓶，二期投資建設(shè)制氫生產(chǎn)線。項目投產(chǎn)后，年產(chǎn)值約1.8億元，年稅收超1000萬元。
73、中集安瑞科控股有限公司宣布，中集合斯康氫能發(fā)展(河北)有限公司成功斬獲70Mpa 型瓶車載供氫系統(tǒng)出口澳洲訂單。本次訂單是中集安瑞科出口的70Mpa IV型車載供氫系統(tǒng)產(chǎn)品，將運用在客戶于澳洲運行的氫能重卡上。中集合斯康是中集安瑞科與Hexagon Purus的氫能合資公司，70Mpa IV型儲氫瓶是其主打產(chǎn)品。
74、蘇州清德氫能源科技有限公司完成天使輪融資1200萬元，由上海小苗投資。清德氫能于2020年3月在蘇州注冊成立，是一家聚焦于儲運氫領(lǐng)域的高科技公司，專注于基于材料化學(xué)儲氫的儲運氫技術(shù)和產(chǎn)品。清德氫能通過原創(chuàng)的材料和裝備技術(shù)，開發(fā)了安全高效的固態(tài)儲氫材料和裝置，以及液態(tài)有機(jī)氫載體儲運氫系統(tǒng)。固態(tài)儲氫材料的質(zhì)量密度大于7wt%，儲氫裝置大于6wt%，可用于戶外電源、無人機(jī)、巡檢機(jī)器人/巡檢車，小型UUV等移動場景以及固定式儲氫場景。液態(tài)有機(jī)載體系統(tǒng)儲氫質(zhì)量密度大于5.3wt%，體積儲氫密度大于45g/L，儲運安全，適用于大型氫儲運場景。75、12月19日，赤峰市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布關(guān)于遠(yuǎn)景零碳技術(shù)（赤峰）有限公司152萬噸/年零碳?xì)浒表椖浚ㄒ黄冢┙ㄔO(shè)項目環(huán)境影響報告書擬批復(fù)公示。項目總投資424002萬元。遠(yuǎn)景零碳技術(shù)（赤峰）有限公司152萬噸/年零碳?xì)浒表椖糠秩诮ㄔO(shè)，一期建設(shè)規(guī)模為32萬噸/年，一期分P0期和P1期，先建設(shè)P0期，后建設(shè)P1期。P0期建設(shè)2萬噸/年綠氫制合成氨示范裝置、6000m3/h電解水制氫裝置、PSA制氮及配套公輔設(shè)施；P1期建設(shè)30萬噸/年綠氫制合成氨示范裝置、100000m3/h電解水制氫裝置、空分裝置及配套公輔設(shè)施。76、12月23日，內(nèi)蒙古科學(xué)技術(shù)研究院與中國石油天然氣管道工程有限公司、中太（蘇州）氫能源科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。三方將合作共建烏海至呼和浩特輸氫管道暨“內(nèi)蒙古氫能走廊"項目，該項目擬建設(shè)我國壓力、長度最長的氫氣干線管道。項目以烏海藍(lán)氫基地為起點，途經(jīng)黃河幾字彎大型清潔能源基地，建成后將是聯(lián)通蒙東、蒙西的重要氫能儲運基礎(chǔ)設(shè)施、建設(shè)內(nèi)蒙古氫能經(jīng)濟(jì)走廊的核心儲運設(shè)施。77、12月27日上午，江蘇國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司舉行氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地（三期）項目完成主體結(jié)構(gòu)封頂。自2019年初以來，國富氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地一期、二期陸續(xù)開工建設(shè)并逐步竣工投產(chǎn)。2021年11月啟動三期擴(kuò)建項目。國富氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地三期項目總投資15億元，新增用地116.2畝，新建廠房10.5萬平方米，打造全智能化年產(chǎn)高壓氫氣III型瓶8萬只及500套水電解制氫成套設(shè)備產(chǎn)線，并配套建設(shè)氫能裝備研發(fā)中心，開展氫能裝備相關(guān)產(chǎn)品與材料工藝的研發(fā)與實驗。78、12月23日，中極氫能甲醇制氫項目及氫能設(shè)施項目簽約儀式在云夢縣便利服務(wù)中心舉行。該項目是云夢鹽化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)擴(kuò)建的重點項目，預(yù)計投資2.5億元，配套建設(shè)常溫常壓液態(tài)儲氫、提純、充裝等裝置，縣內(nèi)兩座1000kg/12h加氫站等氫能基礎(chǔ)設(shè)施。
圖表2 2022年國內(nèi)氫能儲運相關(guān)項目（非全信息）
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1、綠色氫氣國際(Green Hydrogen International，GHI)公布了在美國南德克薩斯州建立世界上大的綠色氫生產(chǎn)和儲存中心的計劃。德克薩斯州的氫城(Hydrogen City)將成為一個綜合的綠色氫生產(chǎn)、儲存和運輸中心，規(guī)模將增長到60GW，每年生產(chǎn)超過25億公斤的綠色氫。該項目以位于杜瓦爾縣的Piedras Pintas鹽丘的氫儲存設(shè)施為中心。管道將向科珀斯克里斯蒂(Corpus Christi)和布朗斯維爾(Brownsville)輸送綠色氫氣，在那里，氫氣將轉(zhuǎn)化為綠色氨、可持續(xù)航空燃料和其他產(chǎn)品，或者通過管道直接輸送到氫氣發(fā)電廠和全州其他用戶那里，項目將使用60GW的太陽能和風(fēng)能，并從ERCOT電網(wǎng)中獲取額外的可再生能源。項目將分階段建設(shè)，階段預(yù)計于2026年開始運營，包括2GW的產(chǎn)量和位于Piedras Pintas鹽丘的兩個儲存洞穴。最終，在Piedras Pintas鹽丘上可以創(chuàng)建50多個洞穴，提供高達(dá)6TWh的儲能容量，并將穹頂變成一個主要的綠色儲氫中心。澳大利亞可再生能源開發(fā)商Energy Estate將協(xié)助GHI開發(fā)氫城，綠色氨可以出口到亞洲。
2、汽車零部件科技公司佛吉亞（隸屬于FORVIA）宣布，將成為德國曼恩商用車氫動力燃料電池研究項目合作伙伴，為曼恩重型卡車（“巴伐利亞艦隊"）提供完整的儲氫系統(tǒng)。該項目由德國巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)事務(wù)及區(qū)域發(fā)展和能源部提供約700萬歐元的資金支持，為當(dāng)?shù)卣С值娜剂想姵匮芯宽椖恐?。佛吉亞（將開發(fā)全適配的新尺寸儲氫瓶并申請認(rèn)證，以滿足重型車輛的需求，和其他帶有密集性使用場景的應(yīng)用。
3、2月8日，千代田公司表示，先進(jìn)氫能鏈技術(shù)發(fā)展協(xié)會（ahead）已經(jīng)實現(xiàn)了“世界上地一個"以甲基環(huán)己烷(MCH)的形式進(jìn)行氫氣海上運輸?shù)睦锍瘫?千代田在文萊制造MCH和氫氣，然后通過海運方式運輸?shù)饺毡綞NEOS煉油廠。艘MCH氫氣運輸船已于2022年2月4日通過新加坡的一個過境港抵達(dá)煉油廠接收設(shè)施，這些氫氣產(chǎn)品在裝載前已經(jīng)被儲存在室外的儲罐中長達(dá)數(shù)月。MCH將被送入具有脫氫功能的煉油廠，以確認(rèn)長時間儲氫對其產(chǎn)生的影響，同時研究人員將對MCH的使用量進(jìn)行全面研究。這一里程碑證明了在全球范圍內(nèi)以MCH的形式對氫氣進(jìn)行長期儲存和運輸是可行的，并證明了新的氫氣接收設(shè)備投資不一定是必要的，因為現(xiàn)有的設(shè)施是可以用于MCH的接收。
4、2月25日，川崎重工宣布世界上一艘液化氫 (LH2) 運輸船 Suiso Frontier 經(jīng)過了約三個半星期的航行，帶著批來自澳大利亞氫氣成功運抵日本。Suiso Frontier在2021年12月正式離開日本，并于2022年1月20日抵達(dá)澳大利亞，經(jīng)過了約一周時間的液氫裝載后啟航返回日本，并于2月25日抵達(dá)神戶港。
5、巴拉德動力系統(tǒng)與查特工業(yè)公司日前成功測試了一款由液氫驅(qū)動的燃料電池。此項合作基于雙方在2021年2月10日宣布的“重型氫燃料系統(tǒng)聯(lián)合開發(fā)諒解備忘錄"，結(jié)合了兩家企業(yè)在氫領(lǐng)域超過90年的豐富經(jīng)驗。該示范項目證明，由巴拉德燃料電池驅(qū)動的重型汽車能夠使用由液氫作為燃料的查特HLH2汽車燃料系統(tǒng)。與氣態(tài)氫相比，液氫具有顯著的空間、重量和里程優(yōu)勢，可以在不影響空間和載荷的情況下將里程增加一倍，并簡化了重型車載應(yīng)用（如8級卡車、公共汽車、鐵路和船舶）的燃料補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施。
6、豐田汽車公司(Toyota Motor Corporation)宣布，已開發(fā)出一種氫儲存模塊，該模塊集成了多個樹脂高壓儲氫罐，壓力為70兆帕(MPa)。該模塊已在“Mirai"燃料電池汽車(FCEV)上得到驗證，同時還開發(fā)出了氫探測裝置和自動關(guān)閉開關(guān)等安全裝置。豐田將在FC Expo上展示這個模塊的概念模型，該展會將于3月16日至18日在東京國際展覽中心舉行。
7、AI人工智能幫助制儲氫網(wǎng)絡(luò)更好的運行。H2goPower在歐洲海洋能源中心(EMEC)試用人工智能氫優(yōu)化軟件系統(tǒng)。HyAI2.0項目旨在通過將系統(tǒng)集成到位于奧克尼島伊代島的EMEC制氫工廠中，來試用名為HyAI的人工智能平臺。H2goPower在歐洲海洋能源中心(EMEC)試用人工智能氫優(yōu)化軟件系統(tǒng)。HyAI是一個人工智能驅(qū)動的氫管理平臺，由項目負(fù)責(zé)人H2GOPower開發(fā)，H2GOPower是可再生能源存儲氫解決方案的創(chuàng)新者。HyAI與智能硬件存儲系統(tǒng)一起，解決了氫作為商品的系統(tǒng)設(shè)計、生產(chǎn)、存儲、分配和轉(zhuǎn)化所帶來的運營挑戰(zhàn)。H2goPower在歐洲海洋能源中心(EMEC)試用人工智能氫優(yōu)化軟件系統(tǒng)。
8、俄烏戰(zhàn)爭開始之后，德國和挪威正在考慮建造一條跨國氫氣輸送管道，以減少對俄羅斯能源供應(yīng)的依賴。據(jù)稱，此舉是為了回應(yīng)俄羅斯近期的“能源大棒"威脅。俄羅斯曾稱可能會考慮關(guān)閉俄羅斯-德國的主要天然氣管道，以應(yīng)對西方對于俄羅斯的制裁。為實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型這一目標(biāo)，德國和挪威計劃就建設(shè)一條輸送綠色氫氣的管道進(jìn)行可行性研究，用于將綠色氫氣從挪威輸送到德國。兩國不排除通過建議的管道臨時運輸藍(lán)氫，但德國強(qiáng)調(diào)，這只是在綠氫在經(jīng)濟(jì)上更可行之前的權(quán)宜考慮。
9、麥克德莫特（McDermott）的存儲業(yè)務(wù)部門與CB&I合作，將共同設(shè)計和建造兩個50萬加侖（1892.7立方米）的雙壁液氫球體，用于Plug Power(NASDAQ:PLUG)位于紐約杰納西縣的綠色氫生產(chǎn)設(shè)施。該生產(chǎn)設(shè)施利用Plug Power公司的質(zhì)子交換膜(PEM)電解槽技術(shù)，預(yù)計每天可生產(chǎn)45噸綠色液態(tài)氫，使其成為北美的綠色氫氣生產(chǎn)設(shè)施。這兩個球罐的交鑰匙工程、采購和施工合同還包括絕緣、測試和現(xiàn)場安裝的油漆施工，安裝在Plug Power公司位于西紐約科學(xué)、技術(shù)和先進(jìn)制造園(也被稱為WNY STAMP)的30英畝土地上。裝有液態(tài)氫的不銹鋼內(nèi)層球體直徑將接近52英尺(約15.85米)，內(nèi)部設(shè)計壓力為每平方英寸30磅(約合每平方英寸13.6公斤)，設(shè)計溫度為零下423華氏度(-252.78攝氏度)。作為絕緣容器的外層球體將由直徑近60英尺(約18.29米)的碳鋼制成。CB&I是存儲設(shè)施、儲罐和碼頭的設(shè)計者和建造者。CB&I在其130年的歷史中完成了59,000多個結(jié)構(gòu)，擁有全球?qū)I(yè)知識和戰(zhàn)略定位的運營，可為客戶提供存儲解決方案，即使是最復(fù)雜的能源基礎(chǔ)設(shè)施項目。麥克德莫特（McDermott）是一家全面集成的能源行業(yè)工程和建筑解決方案提供商，負(fù)責(zé)任地利用和轉(zhuǎn)化全球能源資源。
10、2022年3月，一家為航空和城市空中交通開發(fā)零碳排放渦輪風(fēng)冷氫燃料電池系統(tǒng)的公司HyPoint宣布與航空工程研發(fā)公司Gloyer-Taylor Laboratories (GTL)達(dá)成合作，以整合GTL進(jìn)的碳復(fù)合材料“BHL™Cryotank"液氫燃料罐與HyPoint的燃料電池系統(tǒng)，來達(dá)到的氫燃料飛行距離。與現(xiàn)有的的航空航天低溫儲罐(金屬或復(fù)合材料)相比，BHL™低溫儲罐的質(zhì)量降低了75%，使氫動力飛機(jī)和eVTOL制造商可以在不增加質(zhì)量的情況下存儲多達(dá)10倍的液氫燃料。一架裝備了GTL儲罐技術(shù)的飛機(jī)，在使用航空燃料的情況下，飛行距離可以達(dá)到傳統(tǒng)飛機(jī)的4倍，飛機(jī)的運營成本可削減約50%。
11、一家波蘭鐵路供電公司——PKP Energetyka正在開發(fā)一種創(chuàng)新的能源存儲系統(tǒng)，基于綠色氫。作為研究和開發(fā)項目的一部分，將在加爾比斯(Garbce)牽引變電所建造一個利用太陽能發(fā)電廠的能量生產(chǎn)氫的能源存儲系統(tǒng)。這是發(fā)展基于可再生能源的鐵路的又一步。以氫氣為基礎(chǔ)的能源生產(chǎn)和儲存系統(tǒng)將包括將太陽能轉(zhuǎn)化為氫氣的電解槽、氫氣儲存系統(tǒng)、將氫氣轉(zhuǎn)化為電能的燃料電池等。根據(jù)計劃，明年P(guān)KP Energetyka將成為波蘭一家實際使用這一開創(chuàng)性系統(tǒng)的公司，該系統(tǒng)為鐵路提供基于綠色氫氣的能源。它將允許一次存儲多達(dá)23公斤的氫氣，電解槽的功率輸出為36KW，燃料電池的功率輸出為20KW，太陽能發(fā)電廠的功率輸出約為150KW。該系統(tǒng)的技術(shù)設(shè)計還允許斷開充滿氫氣的鋼瓶，讓它們可以用于為PKP Energetyka的鐵路車輛提供動力（氫燃料火車）。
12、儲量達(dá)到1250立方米的艘液氫運輸船Suiso Frontier在完成了首航之后，繼續(xù)在日本和澳大利亞進(jìn)行著示范性運營，目前該船正駛向澳大利亞的途中，以采集更多的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。1250立方米的液氫（約合88噸）運輸規(guī)模顯然不能滿足日本推進(jìn)全球氫貿(mào)易的愿景，更大的液氫海運計劃正在醞釀之中，川崎重工在4月22日宣布，其大型160000立方的液氫運輸船（約合1萬噸液氫）已獲得日本海事協(xié)會 (ClassNK) 的原則性批準(zhǔn) (AiP) ，并爭取在21世紀(jì)20年代后半段投入使用。經(jīng)過檢查，ClassNK確認(rèn)該船滿足 IGC 規(guī)則和國際海事組織 (IMO) 關(guān)于散裝運輸液化氫的臨時建議，并且還通過了船級規(guī)則和風(fēng)險基于危害識別研究 (HAZID)方法的評估。Suiso Frontier創(chuàng)造性地完成了液氫長距離海運的試驗，但其規(guī)模終究較小（次航行中僅運輸了2.6噸液氫），高達(dá)萬噸的液氫運輸船將是日本進(jìn)行大規(guī)模液氫海上運輸，推動全球氫能貿(mào)易的真正行動。
13、根據(jù)挪威公司Pherousa Green Technologies AS的Pherousa計劃，Metacon的子公司Helbio已經(jīng)交付了“氨裂解器"原型。無論負(fù)載如何，該設(shè)備的氨-氫轉(zhuǎn)化率均大于99.3%，氫凈化裝置能夠去除100%的氨殘留，使PEM燃料電池的燃料質(zhì)量符合ISO14687:2019。
14、5月22日，氨動力零碳拖拉機(jī)的運行在紐約石溪大學(xué)高級能源中心成功完成，約翰迪爾中型拖拉機(jī)的柴油發(fā)動機(jī)被一家名為 Amogy 的初創(chuàng)公司開發(fā)的“氨動力"系統(tǒng)取代。該系統(tǒng)將能量密集的化學(xué)物質(zhì)轉(zhuǎn)化為氫氣，然后為 100 kW 的氫燃料電池供電。
15、據(jù)MRCHUB網(wǎng)站5月31日莫斯科報道，麥克德莫特的存儲業(yè)務(wù)部門CB&I和韓國天然氣公社(KOGAS)簽署了一份諒解備忘錄(MOU)，以探索大規(guī)模液氫存儲的開發(fā)，以支持韓國的氫經(jīng)濟(jì)規(guī)劃。麥克德莫特在一份聲明中寫道，去年，韓國宣布了到2050年實現(xiàn)碳中和的計劃，用可再生能源取代燃煤發(fā)電，用氫動力和電池驅(qū)動的電動汽車取代內(nèi)燃機(jī)汽車。該聲明指出，KOGAS已發(fā)展成為世界上大的液化天然氣進(jìn)口公司，在韓國運營著四個液化天然氣再氣化終端和4945千米的天然氣管道。KOGAS執(zhí)行副總裁Seung Lee表示，氫氣已成為實現(xiàn)這些脫碳目標(biāo)的關(guān)鍵因素，KOGAS將在建設(shè)氫氣運輸、儲存和配送基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。
16、美國能源部（DOE）項目辦公室向猶他州世界上大的綠色氫中心的發(fā)展提供了十年來的筆5.044億美元的資金支持。Advanced Clean Energy Storage I，LLC將在猶他州中部開發(fā)世界上大的工業(yè)綠色氫設(shè)施。該中心將利用猶他州的地質(zhì)構(gòu)造，通過兩個巨大的鹽穴儲存綠色氫，每個鹽穴能夠存儲150GWh的能量。三菱電力美洲公司和Magnum發(fā)展公司宣布，該筆資金用于在猶他州中部開發(fā)世界上大的工業(yè)綠色氫設(shè)施。這是美國能源部10多年來為可再生能源項目提供資金。2022年4月，美國能源部資金項目辦公室對該項目發(fā)布了一項有條件的承諾，該資金于2022年6月3日完成。先進(jìn)清潔能源儲存中心將通過支持Intermountain Power Agency的IPP更新項目(升級為840MW的氫氣燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠)來幫助清潔能源轉(zhuǎn)型。從2025年開始，該工廠將使用30%的綠色氫氣和70%的天然氣，到2045年逐步擴(kuò)大到100%的綠色氫氣。該中心將利用可再生能源電解，每天生產(chǎn)多達(dá)100噸的綠色氫。
17、6月3日，24小時超級耐力賽富士站之前，豐田展示了將儲氫罐升級成液氫罐的GR卡羅拉。此前氫動力卡羅拉必須攜帶四個總共70MPa的儲氫罐參賽，由于壓縮氫氣密度較低，在富士賽道只能跑10圈。升級液體燃料之后，氫動力卡羅拉只搭載一個液氫罐，就能實現(xiàn)兩倍續(xù)航距離。補(bǔ)充液氫的方式和火箭用到的技術(shù)基本一致。
17、豐田的子公司W(wǎng)oven Planet制造出了一種可更換的氫燃料桶，該便攜式系統(tǒng)以原型形式開發(fā)，可將氫氣帶到任何需要的地方。去年2月，該公司的子公司W(wǎng)oven Planet在日本須野附近的“編織之城（Woven City）"破土動工。該地點將作為不同類型的城市規(guī)劃概念和技術(shù)的前沿測試地點。這包括在整個區(qū)域擴(kuò)大氫的使用。該圓桶長16英寸(400毫米)，直徑7英寸(180毫米)。他們的目標(biāo)重量是充滿時的11磅(5公斤)。每個電池將能夠提供大約3.3KWh的可用能量，這取決于外部燃料電池將氣瓶中的氫氣轉(zhuǎn)化為電能的效率。每個桶的頂部都有一個把手，使它們可以方便地被提起、滑入槽、扭鎖到位。
18、8月，南加州天然氣公司(SoCalGas)和藍(lán)色橢圓公司(The Blue Oval)宣布，他們正在為一輛超級負(fù)荷氫燃料電池卡車開發(fā)基于福特F-550的原型車。該項目是美國能源部(DoE)SuperTruck 3項目的一個組成部分，該項目旨在大幅減少中型和重型汽車的排放。彼歐集團(tuán)(Plastic Omnium)將負(fù)責(zé)開發(fā)700-bar IV型氫高壓容器，用于其福特氫動力Ford F-550 Super Duty示范車型。該公司還將在明年晚些時候為中型汽車行業(yè)生產(chǎn)的林排放卡車生成真實數(shù)據(jù)。
19、FORVIA佛瑞亞集團(tuán)旗下的佛吉亞與Air Flow公司合作為法國的可再生氫能交通項目——林排放綠動峽谷項目加氫站提供大容量儲氫壓力容器。截至2024年，林排放綠動峽谷項目將部署1200輛燃料電池汽車和20座加氫站，利用可再生電力生產(chǎn)氫氣。在歐盟資金的共同資助下，米其林、ENGIE、奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區(qū)及其合作伙伴通過HYmpulsion公司推進(jìn)項目。佛吉亞將利用其先進(jìn)的儲氣系統(tǒng)和工業(yè)化技術(shù)，提供量身定制的大型輕質(zhì)大容量儲氫瓶。
20、9月19日，中復(fù)神鷹與彼歐新能源戰(zhàn)略合作簽署儀式在連云港舉行，雙方通過座談交流和視頻連線等多重形式展開交流并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。彼歐集團(tuán)的汽車車身模塊、汽車燃油系統(tǒng)等解決方案供應(yīng)商，并成為獲得歐洲四型儲氫氣瓶認(rèn)證的歐洲生產(chǎn)商。彼歐新能源是彼歐集團(tuán)在中國設(shè)立的新能源事業(yè)部亞洲區(qū)總部，致力于建設(shè)世界規(guī)模的超級工廠。中復(fù)神鷹是科創(chuàng)板一家上市的碳纖維企業(yè)，產(chǎn)能規(guī)模及技術(shù)水平國內(nèi)林先，在壓力容器領(lǐng)域擁有多年的市場積累，隨著西寧基地產(chǎn)能規(guī)模的不斷釋放，該領(lǐng)域國內(nèi)市場將持續(xù)保持林先。
21、總部位于奧地利施林斯的 Erne Fittings 是最早對氫氣運輸進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)定義的企業(yè)之一。現(xiàn)在，該公司是世界上一家在今年不萊梅氫技術(shù)大會暨博覽會上展示 TüV 認(rèn)證的 H2 管道連接的公司。公司的產(chǎn)品組合已擴(kuò)大到包括適合氫氣運輸?shù)墓艿肋B接。據(jù)了解Erne是世界上一家可以提供經(jīng)過氫運輸認(rèn)證的產(chǎn)品的公司。在 2021 年，Erne Fittings 就成立了一個內(nèi)部“氫氣工作組"，以制定自己的 100% 氫氣輸送管道組件標(biāo)準(zhǔn)。Erne Fittings 已經(jīng)將全球天然氣市場的經(jīng)驗都納入了氫氣運輸標(biāo)準(zhǔn)制定的考慮因素中。TüV SüD 將 Erne Fittings 的提議與現(xiàn)有的氫運輸組件標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了比較。
22、空氣化工產(chǎn)品公司近日透露計劃投資約5億美元在美國紐約馬塞納打造、擁有、運營一座日產(chǎn)35噸綠色液氫工廠。該工廠預(yù)計于2026-2027年間進(jìn)行商業(yè)化運營，并將進(jìn)行液氫的分配和加注。該工廠的液氫預(yù)計將出售給紐約州的交通市場應(yīng)用，以及其它潛在的美國東北工業(yè)市場。AP公司表示，如所有的氫都應(yīng)用于重卡，該項目的整個周期內(nèi)可減少600萬噸以上的CO2排放。
23、鹽湖城-WSP USA獲得了一份工程、采購和施工管理合同(EPCM)，建造世界上大的綠色氫氣生產(chǎn)和存儲設(shè)施。WSP將為馬格南開發(fā)公司(Magnum Development)與三菱電力(Mitsubishi Power)的合資公司在猶他州管理一個7先進(jìn)的清潔能源存儲項目的工程、采購和建設(shè)。ACES Delta項目涉及將可再生能源轉(zhuǎn)化為綠色氫氣，儲存在商業(yè)規(guī)模的洞穴中。建成后，該項目將提供100%的清潔能源季節(jié)性存儲能力，從而部署對美國西部電網(wǎng)實現(xiàn)脫碳未來至關(guān)重要的技術(shù)和戰(zhàn)略。WSP將負(fù)責(zé)猶他州ACES Delta地下儲存設(shè)施的所有EPCM階段，從階段開始，該階段包括開發(fā)兩個大型鹽洞，能夠容納1.1萬噸氫氣。ACES Delta將捕獲間歇性的可再生能源發(fā)電，并將產(chǎn)品塑造成可靠和可調(diào)度的電力，使該項目的季節(jié)性存儲能力成為將可再生能源設(shè)施與現(xiàn)有能源基礎(chǔ)設(shè)施集成的理想選擇。每個洞穴將容納相當(dāng)于150吉瓦時(GWh)的無碳可分配能源，相當(dāng)于4萬兆瓦的鋰離子電池。儲存的綠色氫成為能源儲備，可以隨時釋放，提供發(fā)電所需的燃料。
24、由杜伊斯堡-埃森大學(xué)(UDE)協(xié)調(diào)的一個德國項目將探索鐵在安全儲存和運輸綠色氫方面的潛在用途。由UDE冶金學(xué)教授Ruediger Deike領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊將尋求開發(fā)一種能夠以工業(yè)化規(guī)模實施的概念，包括在有強(qiáng)烈太陽輻射的地方利用太陽能生產(chǎn)綠色氫，然后通過化學(xué)反應(yīng)將鐵礦石還原為鐵，鐵是通過氫氣還原生產(chǎn)的。然后，這些鐵將以蜂窩狀或顆粒的形式運輸?shù)揭粋€地方，沒有任何環(huán)境風(fēng)險，在那里，通過反向反應(yīng)將獲得氫氣和氧化鐵，并在需要時使用。該項目被稱為Me2H2鐵蒸汽工藝，將從德國聯(lián)邦教育和研究部獲得為期三年的總計130萬歐元(133萬美元)的資金。
25、阿姆斯特丹港將建造一艘氫研究船。位于Lauwersoog的造船廠將為歐洲H2Ships項目建造一艘氫動力船。這艘名為Neo Orbis的船將是世界上一艘以“固體"氫氣為動力航行的船。一種廣泛用于洗衣粉原料的粉末狀物資——固體氫載體。輪船將會把這種粉末儲存在船上，之后，通過將其與非常純凈的水和催化劑接觸，從而轉(zhuǎn)化為氫氣。該船將于2023明年6月下水，Neo Orbis號將在阿姆斯特丹港的旗幟下航行。
26、瑞典國有能源公司Vattenfall在一個100GWh容量的洞穴中建造了一個綠色氫氣儲存試點設(shè)施。位于瑞典北部Lule?的HYBRIT設(shè)施是Vattenfall、鋼鐵公司SSAB和鐵礦石生產(chǎn)商LKAB的合作項目。它于2022年6月投入使用，經(jīng)過最初的壓力測試，現(xiàn)在已經(jīng)充滿了氫氣，工作壓力達(dá)到250bar。這項技術(shù)最終將用于SSAB海綿鐵(直接還原鐵)的生產(chǎn)操作，未來兩年主要是測試氫氣儲存能力。海綿鐵是利用還原性氣體或元素碳將鐵礦石直接還原成鐵的技術(shù)，用于鋼鐵生產(chǎn)。未來四年，該技術(shù)將在SSAB位于G?llivare的工廠用于海綿鐵的工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)。該試驗設(shè)施的大小為100立方米，并可擴(kuò)大到10萬至12萬立方米。這相當(dāng)于100GWh的綠色氫氣儲能，一份新聞稿稱，這足以為一個大型海綿鐵廠提供3到4天的綠色氫氣。
（其他正在開發(fā)的用于儲存綠色氫氣的大型洞穴設(shè)施還有荷蘭的HyStock項目，容量為2600萬公斤，預(yù)計將于2023年上線。開發(fā)商對其使用案例一直未予說明。）
27、韓國曉星株式會社（Hyosung TNC）成功開發(fā)并利用了尼龍作為氫燃料罐內(nèi)襯材料。襯墊是一個核心部件，負(fù)責(zé)在儲罐的內(nèi)部存儲氫氣和防止泄漏。曉星的尼龍材料比傳統(tǒng)的金屬和高密度聚乙烯(HDPE)襯墊材料在輕量化、隔氣性和抗沖擊性方面都要*。這種尼龍襯墊材料比金屬輕70%，比HDPE輕50%，防止氫氣泄漏的氣體阻隔性能也比金屬和HDPE高30%和50%。金屬襯墊較重，長時間暴露在氫氣中易發(fā)生氫脆，而尼龍襯墊吸氫性和透氣性都較低，不存在脆性風(fēng)險。HDPE內(nèi)襯一般用作400bar水平的高壓容器，但不能承受典型氫動力汽車所需的700bar壓力。此外，氫氣容器襯墊必須能夠承受氫氣頻繁充放引起的快速溫度波動，尼龍襯墊對-40~85攝氏度的溫度有良好的適應(yīng)能力。
28、彼歐集團(tuán)(Plastic Omnium)宣布在法國康皮涅(Compiègne)建造歐洲的氫儲罐工廠。投入資金包括7400萬歐元，用于支持彼歐在法國的氫動力發(fā)展戰(zhàn)略。法國的公共資金是PIIEC(歐洲共同利益重要項目)框架的一部分，支持被認(rèn)為對歐洲競爭力至關(guān)重要的項目。未來的設(shè)施將每年生產(chǎn)8萬個儲罐，在2025年開始運營。
29、Green Crane（綠鶴）是全歐洲氫運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的燈塔項目，液態(tài)有機(jī)氫載體(LOHC)技術(shù)使之成為可能，該項目更名為Northern Green Crane（北方綠鶴），該項目及其合作伙伴正在申請“歐洲共同利益的重要項目"(IPCEIs)資助計劃。所有項目申請都已在提交給歐盟委員會批準(zhǔn)。在*的財團(tuán)和LOHC技術(shù)的支持下，該項目將成為個在2026年前向荷蘭和德國進(jìn)口工業(yè)規(guī)模綠色氫氣的項目。LOHC技術(shù)是氫氣儲存和運輸?shù)挠行лd體技術(shù)，每年提供多達(dá)8000噸的綠色氫氣。該項目將通過將綠色氫儲存在瑞典的LOHC-液態(tài)有機(jī)氫載體(載體材料為芐基甲苯)中實現(xiàn)，該載體由Hydrogenious LOHC Technologies公司生產(chǎn)，每天可生產(chǎn)24噸氫。裝載氫氣的LOHC將通過每年大約40船的運輸從瑞典運往荷蘭。
30、密度兩倍于液化氫！英國開發(fā)貧鈾礦儲氫技術(shù)。英國政府商業(yè)、能源&工業(yè)戰(zhàn)略部(BEIS)的凈零創(chuàng)新投資組合(Net Zero Innovation Portfolio)授予一個開發(fā)創(chuàng)新氫氣存儲技術(shù)的聯(lián)盟770萬英鎊。EDF UK、布里斯托大學(xué)、UKAEA(英國原子能管理局)和Urenco(全球二大核燃料商)將共同開發(fā)一個氫氣儲存示范裝置，氫氣被吸收在貧鈾“床"上，然后在需要時釋放出來。儲存時，氫以穩(wěn)定但可逆的“金屬氫化物"形式存在。貧鈾材料可從回收中獲得，并已用于其他應(yīng)用，如飛機(jī)上的重量平衡。
圖表3 2022年國外氫能儲運相關(guān)項目（非全信息）
（資料來源：全球氫能網(wǎng)，氫云鏈）
文章來源：產(chǎn)業(yè)觀察者
注：本文以經(jīng)獲得轉(zhuǎn)載權(quán)
更新時間：2023-01-06
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