近期，山東省科技廳召開新聞發(fā)布會，介紹“氫進萬家"科技示范工程相關情況，并啟動定向項目。

“氫進萬家"科技示范工程由科技部與山東省政府共同組織實施，雙方于2021年4月16日簽署《共同組織實施“氫進萬家"科技示范工程的框架協(xié)議》，在濟南、青島、淄博、濰坊四個城市，開展氫能生產(chǎn)和利用技術(shù)的多場景示范應用，打造“一條氫能高速、二個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區(qū)、五個氫能社區(qū)"。

該項目是國家為了搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大機遇期，應對國際氫能技術(shù)競爭，推動氫能創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，加快氫能在交通運輸、工業(yè)和家庭用能等終端領域應用，引導氫能進入居民能源消費終端，為打造“氫能社會"奠定基礎，為實現(xiàn)碳排放的大幅降低，為我國碳達峰、碳中和目標提供有效途徑，實現(xiàn)我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，構(gòu)建現(xiàn)代能源體系，科技部綜合考慮氫能技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和資源等各方面因素組織實施的重大科技示范項目。

被寄托厚望的山東“氫進萬家"項目距今經(jīng)過了8個月的示范發(fā)展，進展如何？下一步有哪些新的部署工作？

頂層設計上，山東省已累計出臺29項氫能產(chǎn)業(yè)專項政策，其中省級政策6項，市級政策23項；印發(fā)《山東省氫能產(chǎn)業(yè)標準體系建設指導意見》，編制發(fā)布2項氫能產(chǎn)業(yè)國家標準，9項地方標準，2項團體標準，重點示范城市淄博、濰坊也先后出臺了《關于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》并成立了“氫進萬家"科技示范工程工作推進領導小組。

同時山東省還編制了“實施方案和年度工作計劃"，明確示范工程時間表、路線圖，同時壓實示范工程涉及4個市的任務分工，同時通過一事一議、先行先試等方式，省市聯(lián)動*氫能標準法規(guī)，確保示范工程見成效出樣板；并充分發(fā)揮政府投資平臺、產(chǎn)業(yè)基金的引導作用，吸引社會資本參與，為示范工程提供資金儲備。

氫源供應方面，山東省積極開展副產(chǎn)氫純化、可再生能源制氫等項目建設，加速加氫站建設步伐，建成加氫站22座，日供氫能力達到2萬公斤，其中管道供氫加氫母站1座、綜合能源站5座、高速加氫站1座，并逐步向加氫母站、制氫加氫一體站、綜合能源站、管道供氫加氫站等探索，為行業(yè)發(fā)展提供示范借鑒。

車輛推廣方面，山東省積極開展燃料電池車輛示范運營，已推廣燃料電池車輛848輛，涵蓋公交、渣土、冷鏈物流和港口集卡等多種車型，開通燃料電池公交專線30余條，示范運行總里程超過1500萬公里。其中，濰坊投運燃料電池車輛150輛，建成加氫站4座；青島推廣燃料電池車輛360余輛，建成加氫站4座，形成了合理的車站協(xié)同布局。研制成功國內(nèi)具有*自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池智能雪蠟車，為北京冬奧會提供科技支撐。

應用場景示范上，除了探索公交、冷鏈物流等氫能應用場景，示范工程開展以來，山東探索建設氫能高速、氫能港口、氫能工業(yè)園區(qū)。

氫能高速港口方面，山東開展?jié)喔咚倭闾細淠芊諈^(qū)、加氫站選址及建設工作，建成投運*座高速加氫站，保障燃料電池車輛高速場景的運營示范，打造車站聯(lián)動山東模式。青島港已布局6座港口氫能軌道吊，3輛港口集卡，啟動建設港區(qū)加氫站1座，并逐步布局實現(xiàn)管道供氫，開展氫能港口設備、港城綠色供能等示范，打造全國一座“氫+5G"智慧綠色港口。

其氫能園區(qū)社區(qū)建設也收獲進展，已完成4個綠色零碳氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)的選址和方案設計，將通過管道供氫、現(xiàn)場制氫等多種供氫方式，利用熱電聯(lián)供系統(tǒng)和廠區(qū)試驗為園區(qū)辦公、生產(chǎn)等供能供熱；正在選址氫能社區(qū)，將通過純氫管道、天然氣管道摻氫等方式，利用社區(qū)樓宇用熱電聯(lián)供系統(tǒng)和專用灶具為家庭生活供能供熱，打造氫能利用進家入戶的示范應用場景。其中，濰柴燃料電池產(chǎn)業(yè)園利用燃料電池試驗發(fā)電和熱電聯(lián)供為園區(qū)供能，打造了全國一座氫能低碳園區(qū)示范樣板。

各項工作進展良好，在2022年的開端，山東省又啟動了新一輪“氫進萬家"示范的定向項目，安排國撥經(jīng)費1.5億元、實施周期為4年。

定向項目設置5個子課題，分別為氫能動力及裝備關鍵技術(shù)開發(fā)與應用、氫能高速及零碳服務區(qū)關鍵技術(shù)集成與示范、氫能港口關鍵技術(shù)集成及示范、氫能園區(qū)關鍵技術(shù)集成及示范、氫能車輛推廣與規(guī)模化運營模式研究等，分別由濰柴動力、山東高速、山東港口、東岳集團、國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心等牽頭實施。

“定向項目主要針對我國氫氣來源廣泛但氫儲運方式少、氫能動力及供能集成度不高、驗證場景偏少的現(xiàn)狀，開展氫氣純化、電解水制氫等關鍵技術(shù)研發(fā)，及氫能車輛、機電裝備、綜合供能在高速、港口和工業(yè)園區(qū)等多場景的應用研究。"國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心主任徐子春表示。

轉(zhuǎn)載自《馬里亞納氫電》公眾號

聲明：文章來源于高工氫電。本網(wǎng)站基于分享的目的轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載文章的版權(quán)歸原作者或原公眾號所有，如有涉及侵權(quán)請及時告知，我們將予以核實并刪除。